電気自動車（EV）等に搭載されている移動体用蓄電池を、定置用蓄電システム（BESS）等の他の用途でリユースする場合には、使用するリユース電池の選別において、電池の安全性を十分に考慮する必要があります。
JETリユース電池認証では、リユースするために必要な電池安全性の確認を実施し、それに適合した電池モジュール（リユース電池）にJETリユース電池認証マークを付与するサービスを提供します。BESSを製造する事業者は、JETリユース電池認証マークの表示により、リユース電池の安全性を確認することができます。
低圧BESSのS-JET認証や系統連系保護装置等認証の各JET認証iでは、BESSに搭載される電池モジュールに対し、制御装置を取り付けた電池システムとして、部品としての安全性が要求されます（部品認証）。従来は、未使用蓄電池を用いた電池システムを対象に、部品認証を実施しておりますが、JETリユース電池認証マークの表示により、未使用蓄電池スキームと同様に、上記、各JET認証スキームにご利用頂けます。
JETリユース電池認証を取得するための主な要件は、以下の通りです。
- ①全てのリユース電池について、JETが認める電池劣化解析（非破壊診断方法ii）などを実施し、電池安全性が確保された劣化基準の範囲内で、リユース電池の選別がなされていること。
- ②リユース電池が、BESSに要求される蓄電池の安全性規格（JIS C 8715-2）に適合すること。
- ③電池システム内の単電池（セル）が発火した場合でも、類焼せずに蓄電システムが発火しないことを確認するため、最も劣化基準に近いリユース電池が、類焼試験（JIS C 8715-2）に適合すること。
JETリユース電池認証を取得したリユース電池は、次のいずれかのJETリユース電池認証マークを付すことができます。
＊未使用蓄電池の部品認証取得の有無により、JETリユース電池認証マークが異なります。
- 認証の手引きは、こちら
お問い合わせ先
| ビジネス推進部 カスタマーサービスセンター | ||
|---|---|---|
| TEL：03-3466-9203 | E-mail：cs@jet.or.jp | |
- i 系統連系保護装置等認証は、https://www.jet.or.jp/products/protection/index.htmlを参照。
- ii 充電曲線解析法（Charging Curve Analysis,CCA）等の国際規格 IEC62933-5- 3:2023に記載の方法。
参照：発明推進協会公開技報公技番号2018-500933「安全性診断機能付き蓄電システム」
